Hello everyone,

I've just started experiencing some concerning check light errors with my lights. Just to preface, I am using the I-BUS app in an aftermarket Seicane H110L-L headunit. 


The other night, while driving I turned on my left turn signal and the "check side lights" message came on, the lights started flashing faster, and about 2 seconds later, the lights returned to blinking normally and the check side lights message went away. Then, just a bit later, while driving with my high beams on, I received a check high beam message. I didnt notice any difference in the light output, so i started to get concerned. As I'm braking to pull over and check my lights, the check brake light comes on. Now i'm about to lose my ****. I stop the car, turn the low beams on, and test out each turn signal, with no issues present, hitting the brakes, checking to make sure no error messages pop up. Everything seems fine and checks out, so I get back in and get back on the road. Then it happens again. Random CHECK HIGH BEAM message pops up, then when turning, i get another CHECK SIDE LIGHTS message.

Then this morning I fired up the car, turned the lights on, including the fog lights, then just after a few seconds of doing so a random CHECK FRONT FOGLAMPS message pops up. I go out and check them, and they're both fine, both full intensity, no flickering.

I'm most certain all my bulbs are fine, and this has something to do with my LCM conflicting with the I-BUS app. i've run my lights without the app running, and all seems fine.  I've previously had issues with the app stating that i need to check my rear fog lights, even though my vehicle isn't coded for them at all, and they're not even installed (no sockets). The only change recently that i've done using the I-BUS app was to set up some light sequences for the coming/leaving home feature.

Any thoughts, or troubleshooting steps to figure out why all these random check light messages are coming on?

Hello,
I'm not sure if I have something set incorrectly.  But the MID emulation on the Control panel doesn't seem to work properly.
For example, if I select "DIST" and then select SET and try to input a value, the buttons do not map to any numerical values.  It also doesn't show any number except for "78 90".  Pressing any of the soft buttons that should be numbers only selects previously mapped values like "Timer1, Timer2" etc.  I have to press either the "BC" or "Clock" for it to display the proper text on the screen again.

Is there a setup issue I have?
The head unit is an Eonon GA9449.
Thank you!
Stephen

Guten Tag ,

Ich habe mein Radio auf VA umgeklemmt 
Funktioniert ansich aber mit kleinen Problemen 

- Radio geht aus wenn man das Auto schließt 10 s ca. Nach der verieglung 
Aber auch nicht immer das spinnt 
-Radio geht direkt an wenn man das Auto öffnet
- CH/LH funktioniert nicht obwohl ich das richtig eingestellt habe
- mfl lauter/leise Wippe spinnt wenn ich die 1x drücke spirngt die Lautstärke von 0 auf 30 von 30 auf 0 
(Hab auch an der can bus Box braun-schwarz gekappt wie es beschrieben wurde und bei ibus in den Einstellungen mfl aktivieren)

Hoffe ihr konntet mir folgen was ich geschildert habe und könnt mir helfen 

Mfg Doug

Hi zusammen,

mein Avin Avant 4 hat gemäß Bedienungsanleitung zwei Anschlüsse für die Rückfahrkamera:

Einmal am Hauptstecker und ein weiterer über das Zusatzkabel wo auch die Front-Kamera angeschlossen würde...






Kann mir jemand von Euch sagen, wie sich diese beiden Kanäle unterscheiden? 

Ich habe meine am Hauptstecker angeschlossen, funktioniert auch soweit gut. Dennoch bin ich neugierig, warum es einen weiteren Kanal gibt.

Gruß Axel

Hallo zusammen,
ich bin leider etwas unzufrieden mit der Wahl meines Radios für meinen E46... Ich habe mich letztes Jahr für ein XTRONS PX5 Android 9 mit 9" IPS und Touch Buttons neben dem Display entschieden (Bezeichnung: BE9946BIPL). Dies war zu dem Zeitpunkt nicht das teuerste und scheinbar sogar eher eine Art Lückenfüller. Einerseits schein mein Gerät teilweise defekt zu sein und andererseits ist vor allem die Klangqualität - insbesondere bei BT A2DP Streaming -  sehr bescheiden im Vergleich zum vorherigen BMW Navi Professional mit Harman Kardon Soundsystem. Der Radio Empfang ist ebenfals deutlich schlechter als mit dem BMW Radio.

Aufgrund des Defekts werde ich das Gerät nun einsenden. Anstatt einer Reparatur habe ich mit dem Support alternativ gegen Aufpreis einen Austausch ausgehandelt und bin am überlegen, diesen Aufpreis für ein besseres Gerät in Kauf zu nehmen, bevor ich auf dem aktuellen sitzen bleibe. Jetzt die große Frage: welches Gerät soll ich am besten nehmen? Ich habe mich bei XTRONS bereits umgesehen und finde die folgenden PX6 units interessant:
- PQ7946BIP: Altbekanntes Layout mit 7" 1024*600 Display, Tasten/Drehknöpfen und CD/DVD-Laufwerk
- PQ8946BIPL: Neues extrabreites 8,8" 1280*480 Display, dafür weniger Tasten und ohne Laufwerk

Grundlegend würde ich mittlerweile aufgrund der Erfahrungen der Bedienung von Touch Buttons während der Fahrt eher zu ersterem tendieren, allerdings scheint das Radio mit dem größeren Display zusätzlich den aptX Codec über BT zu unterstützen, bei dem anderen finde ich dazu nichts.

Habt ihr schon Erfahrungen mit diesen oder ähnlichen Geräten?

Sorry für den langen Text und danke schonmal im voraus!
Beste Grüße
Jannik

Hello,

I installed the ibus app and resler usb recently and have been tinkering with settings. (325i 2001, Xtrons head unit)

Comfort close windows; I have the time set to 6000ms, to close at ignition 0. But they only close 3/4 of the way... I’ve turned the time higher and lower with very little change... and advice? This only happens when the windows are completely open.

Also, is there any videos or tutorials in English that I could follow to explain/show the different configuration settings in the ibus app?

Any help would be appreciated! Thanks.

Hallo zusammen, habe mir das Xtrons Radio mit Android 9 eingebaut und den Stick für die Ibus App angeschlossen. Leider läuft die App nicht. Die Aktuelle Version lässt sich zwar installieren, aber beim öffnen kommt nur das Logo und das war es. Die alte Version lässt sich installieren und öffnen und starten, aber beim aktivieren steht das meine Fahrgestellnummer nicht online freigeschaltet ist, trotz Internet Verbindung. Habe sogar eine E-Mail bekommen das sie freigeschaltet wurde. Wieso läuft die App nicht. Fahrzeug ist von 2/2002 ?  

Vielen Dank im voraus

No Hi,
tausend Dank für diese geniale App und Euer Engagemant.
Ich habe mein Radio installiert und den CD-Wechsler laut
Anleitung angeschlossen in meinem E39 touring.
Leider ist das ankommende Signal aus dem Wechsler scheinbar 
zu schwach. Die Qualität der Musik ist ziemlich bescheiden.
Es wirkt so als sei das Eingangssignal in das Radio zu schwach.
Muss man am Wechsler noch einen Vorverstärker installieren?
Hattet ihr bei der Installation das gleiche Problem und könnt 
eventuell von einer Lösung berichten?

Herzliche Grüße,
Frank

Hallo,

wir haben zwei AVANT 4 in zwei E38 mit IBUS-App in Betrieb, beide mit originalem DSP. Da hier zwei Laustärkeregler werkeln (AVANT 4 und DSP), ist es sinnvoll, diese zu koppeln, da ansonsten z.B. Hintergrundrauschen zu hören ist, wenn der DSP voll aufgedreht ist, das Radio aber leise.

Ich denke, genau dafür ist "Feste Radiolautstärke" vorgesehen - wenn ich es aktiviere und dann am Regler drehe, "flattert" aber die Regelungsanzeige um wenige Schritte und bleibt im Vordergrund. Da hilft dann nur ein Neustart, um überhaupt die Funktion deaktivieren zu können.

Ist der Fehler bekannt oder gibt es gar eine Lösung?
Technisch sinnvoll wäre denke ich auch, dem AVANT4 einen konstanten (eher hohen) Ausgangspegel zuzuweisen und die Regelung rein durch den originalen DSP durchzuführen. Das würde dann auch zum Eingangspegel des originalen CD-Wechslers passen.

Freue mich über Feedback oder Rückfragen,
Adrian

Hi,

hier was für Schaltgetriebe.
Wie wäre es im IK eine Schalterinnerung anzuzeigen, möglicherweise mit Gong, bei:

- Drehzahl geht über voreingestellten Wert bei kaltem Motor (Einstellung ja bereits vorhanden) - ▲ Schalten ▲
- Drehzahl geht über voreingestellten Wert bei warmen Motor (z. B. max. Drehmoment) - ▲ Schalten ▲

Beide könnte man ja mit verschiedenen Temperaturen schrittweise interpolieren (variabler roter Bereich) 

- Drehzahl geht unter voreingestelltem Wert (z. B. < 1000 1/min ) bei bestimmter Geschwindigkeit in einem bestimmten Gang "Stalling" - ▼ Schalten ▼